Юрий Михайлович скоропостижно ушел от нас 3 октября 2007 г.

    Всю свою жизнь он посвятил служению авиации.

    До последнего вздоха Юрий Михайлович работал над документами, готовил новую статью по тематике безопасности полетов.

    Юрий Михайлович родился 25 августа 1941 г. в селе Хлевном Липецкой области.

    Окончил в 1965 г. Рижский Институт Инженеров Гражданской Авиации, получив специальность "инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей воздушных судов".

    С 1965 г. по 1966 г. работал инженером ИАС аэропорта «Жиганск» в Миганской ОАЭ Якутского Управления Гражданской авиации.

    В 1966-1968 гг. – инженер отдела главного конструктора опытного завода № 85 Гражданской авиации, г. Рига.

    В 1968-1974 гг. – инженер, затем начальник смены цеха Авиационно-технической базы аэропорта «Шереметьево» Объединенного Авиационного Отряда Центрального Управления Международных Воздушных Сообщений Гражданской Авиации (ЦУМВС ГА, «Аэрофлот»), г. Москва.

    В 1974-2000 гг. – бортинженер Объединенного Авиационного Отряда ЦУМВС ГА («Аэрофлот»), летал на 2 типах самолетов: ИЛ-62 и ИЛ-86, был ведущим бортинженером-наставником ЦПАП.

    Общий налет часов - 11 тысяч 725 часов.

    С 2000 г. – ведущий специалист - инженер-инспектор Инспекции по Безопасности Полетов авиакомпании ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии».

    Юрий Михайлович автор 12 печатных работ, опубликованных в последний год его жизни.

    1. Колесниченко Ю.М. И стресс бывает профессиональным. Человеческий фактор в предполетной подготовке// Газета "Транспорт России", № 13 (457), 26 марта - 1 апреля 2007 г. - С. 7.

    2. Колесниченко Ю.М. Тормоз для перевозчиков. Рост стоимости авиабензина вынуждает закупать самолеты иностранного производства// Газета "Транспорт России", № 16 (460), 16-22 апреля 2007 г. - С. 5.

    3. Колесниченко Ю.М. Авиатопливо и безопасность полетов. К чему приводит стремительный рост цен на авиакеросин в мировой экономике?// Журнал "Вестник авиации и космонавтики", № 3 - 2007 г. - С. 36-39.

    4. Колесниченко Ю.М. Почем керосин или проблемы демонополизации топливозаправочных услуг в ГА// Журнал "Вестник авиации и космонавтики", № 4 - 2007 г. - С. 80-83.

    5. Колесниченко Ю.М. Корпоративная философия в реальном и виртуальном мире Гражданской авиации. IT-технологии// Газета "Транспорт России", № 24 (468), 11-17 июня 2007 г. - С. 7.

    6. Колесниченко Ю.М. Корпоративная философия в реальном и виртуальном мире Гражданской авиации. IT-технологии// Газета "Транспорт России", № 25 (469), 18-24 июня 2007 г. - С 7.

    7. Колесниченко Ю.М. Корпоративная философия в реальном и виртуальном мире Гражданской авиации. IT-технологии// Газета "Транспорт России", № 26 (470), 25 июня - 1 июля 2007 г. - С. 6.

    8. Колесниченко Ю.М. Виртуальный мир Гражданской авиации// Журнал "Вестник авиации и космонавтики", № 5 - 2007 г. - С. 100-103.

    9. Колесниченко Ю.М. Столкновения самолетов с пернатыми нередко приводят к авариям// Газета "Транспорт России", № 42 (486), 15-21 октября 2007 г. - С. 5.

    10. Колесниченко Ю.М. Человеческий фактор в предполетной подготовке: роль наземного персонала в управлении безопасностью полетов// Тезисы Первой научно-практической Конференции "Человеческий фактор в условиях перехода авиакомпании к управлению безопасностью полетов", Москва-Шереметьево, 30-31 октября 2007 г. - С. 76-79.

    11. Колесниченко Ю.М. Орнитологическая безопасность полетов: проблемы и пути решения// научно-технический журнал "Проблемы безопасности полетов", Москва, ВИНИТИ, № 12. - 2007 г. - С. 26-34.

    12. Колесниченко Ю.М. Столкновения самолетов с пернатыми нередко приводят к авариям// Журнал "Вестник авиации и космонавтики", № 1 - 2008 г. - С. 52-55.